10 år efter indvielsen af Sallingsundbroen, den 30. maj 1978, blev selve broen åbnet for borgere, der havde lyst til at spadsere en tur under kørebanen, indvendig i selve broen fra Salling til Mors eller omvendt.
Lørdag og søndag, den 28. og 29. maj 1988, fandt denne helt specielle brovandring sted i anledningen af Sallingsundbroens 10 års jubilæum. Jeg drog selv igennem brokasserne om lørdagen, startede fra Morsø siden og sluttede af fra Sallingsund siden. Turen tilbage igen fandt sted oppe på vejbroen.
Opførelsen af Sallingsundbroen går helt tilbage til 1935, hvor tankerne påbegyndte med at opføre en fast forbindelse over Sallingsund. De forberedende undersøgelser startede i 1954 og i 1973 kunne arbejdet som var projekteret af det rådgivende ingeniørfirma B. Højlund Rasmussen, assisteret af arkitektfirmaet Alstrup og Villefrance, udbydes i international licitation, og den 19. november 1973 påbegyndte Sallingsundkonsortiet brobyggeriet.
Omkring fem år efter, i 1978 stod brobyggeriet færdigt.
Sallingsundbroen blev den 30. maj 1978 indviet af hendes Majestæt Dronning Margrethe, Hans Kongelige Højhed Prins Henrik og trafikminister Kjeld Olesen.

Ved broarbejdet var der gennemsnitligt beskæftiget omkring 125 mand, med hovedsageligt lokal arbejdskraft.
Den samlede anlægssum for Sallingsundbroen incl. 500 m vejtilslutninger og tilhørende 2 cykelsti-tunneler kostede med ekstraarbejder, prisstigninger og administrationsudgifter ca. 220 mill. kr. incl. moms.
Efter den fantastiske vandreoplevelse fik vi alle bropasset, med de tre stempler fra indgangen, bromidten og udgangen med hjem, som bevis på, at vi havde gennemført den indvendige brovandring gennem Sallingsundbroen.
Bropasset var udstedt i samarbejde med Sallingsund Kommune og de 4 foreninger: Lions Club, Morsø, Sallingsund Dykkerklub, Borgerforeningen i Glyngøre og Glyngøre Handels- og Erhvervsforening.