I anledningen af den nye Lillebæltsbros 25 års jubilæum i 1995 blev motorvejsbroen, søndag den 17. september, åbnet for offentligheden, der fik mulighed for at cykle over selve broen. Motionscykelklubben Baghjulet i Middelfart stod for selve arrangementet og havde i samarbejde med Vejdirektoratet afspærret den ene kørebane på broen.
Folkecyklingen startede under selve broen, på Fynssiden, ved Strandvejen mellem Middelfart og Strib, hvor 2 ruter, en kort på ca. 12 km og en lang rute på ca. 28 km var mærket af. Begge ruter var planlagt således, at man cyklede over de to Lillebæltsbroer, først den nye og derefter den gamle.
Middelfart Kommunes borgmester Steen Dahlstrøm åbnede præcist kl. 9.00 løbet og bød cyklisterne velkommen, inden han sluttede af med at sige, at det var et godt initiativ fra Motionscykelklubbens side med dette arrangement.
Det var en stor oplevelse for mig at cykle over begge broerne. Jeg kørte den lille rute på 12 kilometer.

Den nye Lillebæltsbro er Danmarks første hængebro. Broen påbegyndte sin opførelse i 1965, hvor indvielsen af den anden Lillebæltsbro fandt sted den 21. oktober 1970. Egentlig havde det været planen at lade trafikminister Ove Guldberg åbne broen, men regeringen og især trafikministeren blev udsat for kraftig folkelig kritik.
Den 20. august 1970 kom der derfor officiel meddelelse om, at opgaven var overladt til kong Frederik den Niende. Midt på eftermiddagen ankom kong Frederik IX og dronning Ingrid til festpladsen.
Kongen sagde: ”Når jeg nu klipper snoren over, åbnes der en ny færdselsåre mellem Jylland og Fyn.” Der blev klippet, og de tilstedeværende råbte hurra. Kongebilen og seks busser til de officielle gæster gjorde sig klar, og var de første der kørte over den nye Lillebæltsbro.
Lillebæltsbroen har en længde på 1700 meter, deraf et midterspand på 600 meter, hvert sidespand er på 240 meter. De to brotårne, pyloner er hvert 120 meter høje og bygget af beton. Broen er ophængt af to tykke stålkabler, der hvert er 1500 meter lange. Under broen er der en fri gennemsejlingshøjde på 44 meter.

Mod aflevering af startkort, der kostede 20 kroner, blev man belønnet med et flot bro-diplom. Diplomet vi fik var et dokument for, at man havde cyklet over motorvejsbroen i anledningen af den nye Lillebæltsbros 25 års jubilæum.
To af Danmarks mest markante bygningsværker blev denne søndag, 17. september 1995 fejret. Den 1178 meter lange gamle Lillebæltsbro med 2 jernbanespor og en 5,6 meter bred kørebane, der fyldte 60 år den 14. maj, og så den 1700 meter lange nye Lillebæltsbro med sine 6 spor, plus nødspor, i en samlet bredde på 26,6 meter, som har stået i 25 år den 21. oktober. De to broer står som varetegn for dansk ingeniør- og bygningskunst.
Trafikalt betød brojubilæet, at der var kø op til 10 km i begge retninger. Ikke mindre end 10.000 biler var parkeret på de to sider af broen. Som bekendt måtte også en af dagens fodboldkampe udsættes, da spillerne ikke kunne komme frem til tiden.
Alt i alt må det siges, at det dobbelte brojubilæum blev fejret med en bragende succes.
Langt over 15.000 mennesker menes at have besøgt Lillebæltsbroerne, denne regnvejrsfulde søndag, i anledningen af afviklingen af folkecyklingen og bromarathonløb over broerne.