Hendes Majestæt Dronning Margrethe II åbnede torsdag 29. maj 2003 første del af den anden etape af Metroen i København på strækningen Nørreport til Vanløse, Metro stationerne Forum og Frederiksberg.
Dronningen ankom klokken halv tolv i bil til Nørreport Station, blev modtaget af velkomstkomiteen bestående af Trafikminister Flemming Hansen og frue, formand for Frederiksbergbaneselskabet Henning Christophersen og frue, Københavns overborgmester Jens Kramer Mikkelsen, Frederiksbergs borgmester Mads Lebech med frue og administrerende direktør i Ørestadsselskabet Anne-Grethe Foss, samt ledsager.
De kørte præmieretur med Metroen fra Nørreport til Frederiksberg Station hvor den officielle åbning og indvielse fandt sted. Sidste del af anden etape mod Vanløse med stop ved Solbjerg, Lindevang, Flintholm og på Vanløse Station forventes at stå færdig til jul 2003, det betyder at omkring 180.000 dagligt til næste år vil rejse med Metroen.
Tredje etape der går fra Lergravsparken til Københavns lufthavn i Kastrup, der er endeligt besluttet, ventes at stå færdigt, sidst i 2007.

Københavns Metro er blevet en stor succes med bl.a. stor fremgang på passagertallet.
Efter åbningen af strækningen Nørreport over Forum til Frederiksberg Metro Station forventes allerede i dag 120.000 daglige Metro rejsende mod hidtil ca. 60.000 rejsende.
Metrotoget kører med en gennemsnitshastighed på 40 km/t. Det er mere end tre gange så hurtigt bybusserne i den indre by kører i myldretiden. Rejse tiderne i Metroen mellem stationerne er korte og hurtige. Turen fra den nyåbnede Frederiksberg Station, ind til Kongens Nytorv køres på kun seks minutter, mens turen Forum til Nørreport kun tager to minutter.
Med åbningen af de to nye stationer består undergrundsbanen af i alt tretten Metro-stationer, otte stationer under jorden, nede i en tunnel og fem stationer over jorden, oppe på en højbane.

Før dronningen erklærede strækningen for åbent talte Henning Christophersen, formand for Frederiksbergbaneselskabet, dernæst Frederiksbergs borgmester Mads Lebech, Københavns overborgmester Jens Kramer Mikkelsen og sidst Trafikminister Flemming Hansen.
Overborgmester Jens Kramer Mikkelsen talte for mere Metro, en Cityring under hele centrum af landets Hovedstad.
Bliver en fjerde etape, overborgmesterens såkaldte Cityring, der er på tegnebrættet en realitet forventes omkring 300.000 passagerer rejsende dagligt.
Frederiksberg Kommunes borgere tog straks efter indvielsen klokken halv et, den nye Metro-strækning i brug.
Ved anlæggelse af en Metro i København betyder det samtidigt, at mange buslinier må nedlægges og andre, derfor omlægges, busruterne må tilpasses den nye undergrundsbane.